DAMSEL JB74 ハイパーマフラー [MUF092-]
DAMSEL JB74 ハイパーマフラー
[MUF092-]
販売価格: 93,500円(税別)
(税込: 102,850円)
商品詳細
津田レーシングオリジナル DAMSEL JB74ハイパーマフラー！
センターパイプには砲弾型サイレンサー、
テールピースのサイレンサーには排気効率と消音性を兼ね備えたリアクティブ構造を採用。
メインパイプ、サイレンサーには耐熱性・耐食性に優れたSUS304材を使用しています。
JB74はJB64と比べて排圧が高く、消音効果の高いターボも装着されていないため
静音性を保ちながらも排気効率がアップするよう開発しました。
リアクティブ構造のサイレンサー内部には排気パイプが3本ありターンフローしているので
総排気管が長くなることにより中低速のトルクが格段にアップ。
またメインパイプを50Φにすることにより高回転の伸びもよくなっています。
欧州車のようなエンジン始動音、加速時には小気味よい低音サウンドを楽しんでいただけます。
JQR認証プレートも取得しており、車検にも対応しています!
マッドフラップがついている場合は出口が一部干渉しますので切る取る加工が必要になります。
（干渉具合はマッドフラップによって異なります）
■近接排気騒音 AT-86/MT-86 dB
■加速走行騒音 AT-79/MT-75 dB
センターパイプには砲弾型サイレンサー、
テールピースのサイレンサーには排気効率と消音性を兼ね備えたリアクティブ構造を採用。
メインパイプ、サイレンサーには耐熱性・耐食性に優れたSUS304材を使用しています。
JB74はJB64と比べて排圧が高く、消音効果の高いターボも装着されていないため
静音性を保ちながらも排気効率がアップするよう開発しました。
リアクティブ構造のサイレンサー内部には排気パイプが3本ありターンフローしているので
総排気管が長くなることにより中低速のトルクが格段にアップ。
またメインパイプを50Φにすることにより高回転の伸びもよくなっています。
欧州車のようなエンジン始動音、加速時には小気味よい低音サウンドを楽しんでいただけます。
JQR認証プレートも取得しており、車検にも対応しています!
マッドフラップがついている場合は出口が一部干渉しますので切る取る加工が必要になります。
（干渉具合はマッドフラップによって異なります）
■近接排気騒音 AT-86/MT-86 dB
■加速走行騒音 AT-79/MT-75 dB
バックオーダーに記載の納期はあくまでも目安となります。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
レビュー
-
抜けは良いんですがマイティー さん
-
満足！購入者 さん他社も色々と検討しました。
音、形、価格、性能どれをとっても満足しました。
特に、皆さんもコメントしている様に、静かで抜けが良くなり、もたつき感がありません。ずば抜けてパワーが上がった訳ではないけど、走りやすいですね。
JB74の足回り等も津田レーシング済みなので、次はサクションキットを検討します。 -
シエラの必需品購入者 さん年明け納品との事でしたが、12月末に届きました。大変ありがとうございました。さて、マフラー交換し感じた事。１．音が静かですが、車庫の壁が震えます低音が効いています。２．12月初めに取付けたサクションキットかマフラー効果なのか、とにかく走り出しが非常に良い（ストレス無く回る）。３．60km/h走行時、ノーマル時よりエンジン回転数が低くなったようです。トルクがある感じです。燃費も良くなりそうです。４．リヤビューに迫力が出た。やっぱりマフラーが見えないと車じゃない。
が、純正マッドフラップと隙間が小さく車体が傾いたら干渉しそうです。