DAMSELユーロサスペンションキット JC74ノマド 1インチダウン【WEB限定価格】 [JIM182-]
DAMSELユーロサスペンションキット JC74ノマド 1インチダウン【WEB限定価格】
[JIM182-]
販売価格: 205,000円(税別)
(税込: 225,500円)
希望小売価格: 210,000円
商品詳細
DAMSELハイパーダンパー×コイルのセット。ノマド1インチダウン用。
BILSTEINとEIBACHのコラボレーションでTsudaRacingオリジナルセッティング。
走行性能が抜群に上がる最高の組み合わせ!
ノーマル車高用と比較するとスポーティー且つしなやかな乗り心地。
スピードを出せば出すほどしっとりと安定し、低速時もガタつきや嫌な突き上げ感もありません。
重心が下がることで高速道路やカーブでの安定感もUP、乗り降りもしやすくなります。
ダンパー長に合わせてコイルスプリングの自由長を最適化し、オフロードに入った際やフルストローク時にもバネが遊ばない設計になっています。
このページからのご購入限定でお得!
【WEB限定価格】通常セット価格¥210,000(税込¥231,000)のところ ¥205,000(税込¥225,500)
★現在「DAMSELユーロサスペンションキット JC74ノマド ノーマル車高用(品番:JIM180)」を使用されていて、
1インチダウンに変更したい場合、ダンパーはノーマル車高用と共通になりますのでコイルのみの購入が可能です。
詳細はこちら
※複数個口での発送となります。
※当社ビルシュタインショックはオリジナルセッティングとなっており、一般販売されている「ビルシュタイン B6」とは異なる商品となります。
※※取付けに際してのご注意※※
純正フロントにはカラーが付いていますが、当製品はカラーが付いていないタイプになります。
同封されている取扱説明書(黄色いA4サイズの紙)の「Ⓑカラーなしの場合」を参照してください。
純正のカラーは使用せず、付属の部品のみで取付をして下さい。
その他取り付けに関しての注意事項は同封されているA4用紙(白い紙)に記載がありますので必ずお読みください。
ジムニーはリジットアクスル式サスペンションのためトーの調整しかできません。
加えてこちらの製品はノーマル車高のためトー調整も必要ありませんので
交換の際のアライメント調整は必要ありません。
タイヤとの相性ですが、基本的にタイヤによってショックの性能が変わるということはありません。
同じく路面の抵抗や雨の日の特性など、タイヤはタイヤの特性として乗り心地に反映されますので
タイヤをご購入されるお店にご相談されるとよいと思います。
また適応サイズ等についても同じく専門店等にお問合せ下さい。
ショックに関してはサイズは純正と同じなので純正で装着できるタイヤは同じく装着できます。
(当店ではタイヤの取扱いをしていないためお答えいたしかねます)
BILSTEINとEIBACHのコラボレーションでTsudaRacingオリジナルセッティング。
走行性能が抜群に上がる最高の組み合わせ!
ノーマル車高用と比較するとスポーティー且つしなやかな乗り心地。
スピードを出せば出すほどしっとりと安定し、低速時もガタつきや嫌な突き上げ感もありません。
重心が下がることで高速道路やカーブでの安定感もUP、乗り降りもしやすくなります。
ダンパー長に合わせてコイルスプリングの自由長を最適化し、オフロードに入った際やフルストローク時にもバネが遊ばない設計になっています。
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【WEB限定価格】通常セット価格¥210,000(税込¥231,000)のところ ¥205,000(税込¥225,500)
★現在「DAMSELユーロサスペンションキット JC74ノマド ノーマル車高用(品番:JIM180)」を使用されていて、
1インチダウンに変更したい場合、ダンパーはノーマル車高用と共通になりますのでコイルのみの購入が可能です。
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※複数個口での発送となります。
※当社ビルシュタインショックはオリジナルセッティングとなっており、一般販売されている「ビルシュタイン B6」とは異なる商品となります。
※※取付けに際してのご注意※※
純正フロントにはカラーが付いていますが、当製品はカラーが付いていないタイプになります。
同封されている取扱説明書(黄色いA4サイズの紙)の「Ⓑカラーなしの場合」を参照してください。
純正のカラーは使用せず、付属の部品のみで取付をして下さい。
その他取り付けに関しての注意事項は同封されているA4用紙(白い紙)に記載がありますので必ずお読みください。
ジムニーはリジットアクスル式サスペンションのためトーの調整しかできません。
加えてこちらの製品はノーマル車高のためトー調整も必要ありませんので
交換の際のアライメント調整は必要ありません。
タイヤとの相性ですが、基本的にタイヤによってショックの性能が変わるということはありません。
同じく路面の抵抗や雨の日の特性など、タイヤはタイヤの特性として乗り心地に反映されますので
タイヤをご購入されるお店にご相談されるとよいと思います。
また適応サイズ等についても同じく専門店等にお問合せ下さい。
ショックに関してはサイズは純正と同じなので純正で装着できるタイヤは同じく装着できます。
(当店ではタイヤの取扱いをしていないためお答えいたしかねます)
バックオーダーに記載の納期はあくまでも目安となります。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
レビュー
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最高です!購入者 さん
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街乗りノマドになった!購入者 さん取り付けてここまで変わるのかとぴっくりです。
完全に乗用車感覚になりました。
ふわふわ感がなくなり、コーナーの安定感が良くなり、 嫌な突き上げ感も無く、固さもちょうど良く、乗りごこちも良いです。 前は常にハンドルを調整してたのがビシッと決まり動かさなくても良くなりました。
インチダウンもインチアップと違い上品な感じで気に入ってます!
街乗り重視の方は本当にお勧めです。
早く替えた方がいいですよ! -
引き締まったノマド!!報告2購入者 さん到着後、取り付け日程等調整があり1週間ほどたちましたが、販売店にお願いして取り付け完了
ラテラルロッドも入れて、アライメント調整も問題なく済みました。
妻用車のためまずは妻の報告とさせてもらいます
◎は車高が下がって乗り降りが楽になり、運転も目線がやや下がったことでGood!
△は前よりゴツゴツした感じ
追加報告
ようやく少しまとめて一般道、高速山道と走って、しなやかさ、横ゆれ、ゆり戻しの劇的改善、イヤなつきあげやポンポンはねる感じの解消。とにかく、引き締まったかんじに!
製品コメントそのものでした。
高速でのフィーリングも以前装着のステダンとの相乗効果を確認でき満足で帰りました
ポチポチ楽しみたいと思っています
ありがとうございました
カーブやブレーキ時で安心感があります!
特に高速道路のICのような大きいコーナーが格段に良くなりました(^o^)