DAMSEL JB64 レーシングサクションキット(K&N仕様) [JIM118-]
DAMSEL JB64 レーシングサクションキット(K&N仕様)
[JIM118-]
販売価格: 39,800円(税別)
(税込: 43,780円)
納期未定
商品詳細
レスポンス、吸気効率を重視するためK&N社のエアクリーナーと60φのアルミパイプを組み合わせました。
エアクリーナーをエンジンベイ後方に配置することにより熱い空気があたらず
K&Nのエアクリーナーの能力を最大限に活かせる仕様になっています。
2025年8月 商品リニューアル 車両個体差による車体への干渉対策としてパイプ形状、取付部を改良しました。
フィルターが汚れたときはK&N専用のクリーナー&オイルでお手入れをして下さい。
劣化・破損するまで繰り返しご使用いただけます。
もし劣化・破損した際には交換用フィルターをお買い求めください。(ご購入に関してはお問合せ下さい)
★JB64サクションキット選びのポイント★
(1)K&N仕様…アメリカK&N社製のフィルターを使用。配管を含め、比較すると3種類の中では性能は1番高い。とにかくレスポンスアップ重視!の方はこちら。フィルターが汚れたときはK&N専用クリーナーでの洗浄&オイル塗布などが必要。
(2)TRUST仕様…TRUST社製のフィルターを使用。おしゃれで性能も高く、レスポンス&ドレスアップをバランスよく実現したい方に。フィルターのお手入れも比較的楽(エアーでの掃除のみ)で、国内メーカーのため交換フィルターも手に入りやすい。(交換用に購入の場合は割引もあり)
(3)純正BOX仕様…純正のエアフィルターをそのまま使用する仕様で、パイプ部分のみの交換。純正フィルターのため、他の2点に比べると 性能は劣るが、レスポンスアップさせたいけれど吸気音が苦手、静かなのが好みという方向け。
エアクリーナーをエンジンベイ後方に配置することにより熱い空気があたらず
K&Nのエアクリーナーの能力を最大限に活かせる仕様になっています。
2025年8月 商品リニューアル 車両個体差による車体への干渉対策としてパイプ形状、取付部を改良しました。
フィルターが汚れたときはK&N専用のクリーナー&オイルでお手入れをして下さい。
劣化・破損するまで繰り返しご使用いただけます。
もし劣化・破損した際には交換用フィルターをお買い求めください。(ご購入に関してはお問合せ下さい)
★JB64サクションキット選びのポイント★
(1)K&N仕様…アメリカK&N社製のフィルターを使用。配管を含め、比較すると3種類の中では性能は1番高い。とにかくレスポンスアップ重視!の方はこちら。フィルターが汚れたときはK&N専用クリーナーでの洗浄&オイル塗布などが必要。
(2)TRUST仕様…TRUST社製のフィルターを使用。おしゃれで性能も高く、レスポンス&ドレスアップをバランスよく実現したい方に。フィルターのお手入れも比較的楽(エアーでの掃除のみ)で、国内メーカーのため交換フィルターも手に入りやすい。(交換用に購入の場合は割引もあり)
(3)純正BOX仕様…純正のエアフィルターをそのまま使用する仕様で、パイプ部分のみの交換。純正フィルターのため、他の2点に比べると 性能は劣るが、レスポンスアップさせたいけれど吸気音が苦手、静かなのが好みという方向け。
バックオーダーに記載の納期はあくまでも目安となります。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
レビュー
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K&Nを選んで正解購入者 さん
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すべてが期待以上購入者 さん発注当日に発送頂き。翌(本日昼頃)商品が届きました。迅速に対応頂き、購入から商品発送まで丁寧な連絡を頂き感謝しています。早速開梱し取付けを行ないました。取付けは難しくなく短時間で終了しました。私の判断で調整した箇所は、ブローバイのホースが長かったので50mm程カットしたことと、エアフィルターがスカットルを通る配管に接触するので緩衝材を挟んだことくらいです。
車がまだ新車(走行200Km程)なので試運転も高回転域のパワーや加速を味わうことはできていませんが、何より私が望んだ「音」は期待どおりでした。次はサスペンションを考えており、計画ではビルシュタインのダンパーのみと考えていましたが、ツダレーシングのスプリングと組み合わせたユーロサスペンションも視野に入ってきました。
パーツ1つずつの効果を感じたく、今回は純正BOX仕様、TRUST仕様で迷い、最終目標を鑑みて選定…
発進時のトルクダウンとエアクリが他の部品に干渉した事があるので、そこが懸念点でした。
取付時間は概ね30分程で簡単です。
Feeling良く、レスポンスが若干上がったかな♪
カーステの音量を下げると「シュー」と吸気音が室内まで聞こえますが、1番変化を感じたのがアクセルOFF時に純正リサーキュレーションバルブの音が室内に響き、レーシーなイメージがし、気分上々(笑)
心配してた干渉は何処も無く、流石、津田レーシング!といった印象を受けました。
買って満足いく商品でしょう!