DAMSEL JB64 レーシングサクションキット(K&N仕様) [JIM118-]
DAMSEL JB64 レーシングサクションキット(K&N仕様)
[JIM118-]
販売価格: 39,800円(税別)
(税込: 43,780円)
商品詳細
レスポンス、吸気効率を重視するためK&N社のエアクリーナーと60φのアルミパイプを組み合わせました。
エアクリーナーをエンジンベイ後方に配置することにより熱い空気があたらず
K&Nのエアクリーナーの能力を最大限に活かせる仕様になっています。
2025年8月 商品リニューアル 車両個体差による車体への干渉対策としてパイプ形状、取付部を改良しました。
フィルターが汚れたときはK&N専用のクリーナー＆オイルでお手入れをして下さい。
劣化・破損するまで繰り返しご使用いただけます。
もし劣化・破損した際には交換用フィルターをお買い求めください。（ご購入に関してはお問合せ下さい）
★JB64サクションキット選びのポイント★
(1)K&N仕様…アメリカK&N社製のフィルターを使用。配管を含め、比較すると3種類の中では性能は1番高い。とにかくレスポンスアップ重視！の方はこちら。フィルターが汚れたときはK&N専用クリーナーでの洗浄＆オイル塗布などが必要。
(2)TRUST仕様…TRUST社製のフィルターを使用。おしゃれで性能も高く、レスポンス＆ドレスアップをバランスよく実現したい方に。フィルターのお手入れも比較的楽（エアーでの掃除のみ）で、国内メーカーのため交換フィルターも手に入りやすい。（交換用に購入の場合は割引もあり）
(3)純正BOX仕様…純正のエアフィルターをそのまま使用する仕様で、パイプ部分のみの交換。純正フィルターのため、他の2点に比べると 性能は劣るが、レスポンスアップさせたいけれど吸気音が苦手、静かなのが好みという方向け。
エアクリーナーをエンジンベイ後方に配置することにより熱い空気があたらず
K&Nのエアクリーナーの能力を最大限に活かせる仕様になっています。
2025年8月 商品リニューアル 車両個体差による車体への干渉対策としてパイプ形状、取付部を改良しました。
フィルターが汚れたときはK&N専用のクリーナー＆オイルでお手入れをして下さい。
劣化・破損するまで繰り返しご使用いただけます。
もし劣化・破損した際には交換用フィルターをお買い求めください。（ご購入に関してはお問合せ下さい）
★JB64サクションキット選びのポイント★
(1)K&N仕様…アメリカK&N社製のフィルターを使用。配管を含め、比較すると3種類の中では性能は1番高い。とにかくレスポンスアップ重視！の方はこちら。フィルターが汚れたときはK&N専用クリーナーでの洗浄＆オイル塗布などが必要。
(2)TRUST仕様…TRUST社製のフィルターを使用。おしゃれで性能も高く、レスポンス＆ドレスアップをバランスよく実現したい方に。フィルターのお手入れも比較的楽（エアーでの掃除のみ）で、国内メーカーのため交換フィルターも手に入りやすい。（交換用に購入の場合は割引もあり）
(3)純正BOX仕様…純正のエアフィルターをそのまま使用する仕様で、パイプ部分のみの交換。純正フィルターのため、他の2点に比べると 性能は劣るが、レスポンスアップさせたいけれど吸気音が苦手、静かなのが好みという方向け。
バックオーダーに記載の納期はあくまでも目安となります。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
レビュー
-
すべてが期待以上購入者 さん
-
レーシングサクション購入者 さん今回初めて津田レーシングさんを利用させて頂きました。
取り付けは車いじり初心者の自分でも簡単に取り付けできました。
付属の説明書も分かりやすかったです。
エンジンルーム内なので、
直接見えないパーツですが、
音で楽しめます。
運転がさらに楽しくなりました。
また他パーツも購入させて頂きます。
-
ちょっと車の印象が変わりました。購入者 さん交換は何も難しくありません。走り出した印象は「軽い」です。大きくパワーが上がったとかトルクが薄くなってしまったとかいう感じはそれほどしません。エンジンブレーキは弱くなりました。マフラーは交換済みです。他の方も言われていましたがマフラー交換時より色々体感できます。エンジンブレーキが強すぎると感じていたので、積極的にブレーキを踏んでシフトダウンする今の感じが好みです。
音も楽しいです。アクセルを閉じるたびにタメイキをハア〜😩とおつきになるのがかわいいです。
ひとつ気になったのはボンネット裏とフィルターがすこし干渉しているのか暖機時とスタート時にカタカタ鳴ります。私だけかな？
全て舗装路の感想です。素人のレビューですのでおかしなところがあったらご勘弁ください。
追加 カタカタ鳴るのは私が取付の時にシリコン継手に深く差し込み過ぎていたのが原因だったようです。現在は全く異音はしません。製品には全く問題ありません。星５つに訂正いたします。
車がまだ新車（走行200Km程）なので試運転も高回転域のパワーや加速を味わうことはできていませんが、何より私が望んだ「音」は期待どおりでした。次はサスペンションを考えており、計画ではビルシュタインのダンパーのみと考えていましたが、ツダレーシングのスプリングと組み合わせたユーロサスペンションも視野に入ってきました。