DAMSEL JB64 インタークーラー [JIM119-]
商品詳細
近年欧州車によく見られる小排気量ターボ車に最適なチューニングである
インタークーラーの大容量化をいち早く取り入れました!
純正ボルトオン交換品として開発したこの商品は、純正比1.5倍の容量のコアを使用し、
さらに純正の位置に納まるギリギリまで拡大したため、吸気効率を格段に底上げできるアイテムとなっています。
純正の導風板装着可能なので冷却対策も問題なく、吸気効率が大幅に上がっても新型ジムニーのエンジン制御に十分対応できる仕様になっていますので、コンピューターの書き換えも必要ありません。
純正品とのボルトオン交換のため、取付説明書は付属していません。
取付解説動画はこちらから↓↓↓
容量比較動画はこちらから↓↓↓
https://www.instagram.com/p/CfygAW0JmBe/
インタークーラーの大容量化をいち早く取り入れました!
純正ボルトオン交換品として開発したこの商品は、純正比1.5倍の容量のコアを使用し、
さらに純正の位置に納まるギリギリまで拡大したため、吸気効率を格段に底上げできるアイテムとなっています。
純正の導風板装着可能なので冷却対策も問題なく、吸気効率が大幅に上がっても新型ジムニーのエンジン制御に十分対応できる仕様になっていますので、コンピューターの書き換えも必要ありません。
純正品とのボルトオン交換のため、取付説明書は付属していません。
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バックオーダーに記載の納期はあくまでも目安となります。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
レビュー
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ありがとうございます購入者 さん
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マイルドにパワーアップ購入者 さん私の車両：JB64 XC 4型 MT
改造状態：RA-NO'SのハイオクSPEC2対応で吸排気変更、スパークプラグ変更、ハイオク。タイヤは185/85R16のR/Tタイヤでホイールは純正アルミ。
上記改造が済んでからこのインタークーラーを装着しました。
OBD接続のメータで吸気温度を確認しました。正確に比較するのは難しいですが外気温に対してはノーマルより２℃くらい下がりました。
装着直後はレスポンスがややマイルドになって全体的にパワーアップした感じでした。車両の瞬間燃費の表示が2割ほど良くなりました。
10日ほどで700kmくらい走行したら学習が済んで初期の印象が薄くなった感じですがマイルドで扱いやすく全体的にパワーアップした感じは変わりません。満タン法で燃費は17km/Lくらいだったのが18.5km/Lくらいに伸びました。
燃費が良くなっているのがパワーアップの証です。
印象としては大容量のインタークーラーで吸気温度が下がってパワーアップしたとことより、吸気通路に1.5倍のチャンバーができた変化のように感じます。
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良い購入者 さん取り付けは純正交換タイプで簡単、効果的には低回転時からでも高トルク維持で、吸排気カスタムでエンジンルームが灼熱JB64でも熱ダレ起こさず、中速域以上では伸びの違いを感じれます。
取り付けは、動画を見ていたのですぐにできました。すごく分かりやすかったです。
効果はこれから確かめます。