取り付け後1000kmほど走った感想です。

〈装着品〉
・本商品（ショックのみ）
・タイヤホイールも純正
・その他カスタムパーツなし

〈良いとこ〉
・大きな衝撃を吸収してくれる
・今まで2往復以上していた路面での横揺れが1回で収まるようになった


〈気になったとこ〉
硬い足になったことで純正ショックでは感じなかった路面の小さな起伏を突き上げとして感じるようになった。

約60km/h以下の走行では路面の小さな起伏を拾い、ポンポンポンと跳ねてしまい凄く気になりました。

タイヤの空気圧を高め（200kPa）で入れているからかもしれません。

某動画でコメントがあったようにJB64は74と比べてエンジン小さく、車体（上物）が軽いため、突き上げられた力を受けきれずに揺れとして車内に伝わってしまうのかなぁ〜と思いました。


〈その後〉
本商品取り付け後、フロントバンパーを鉄パイプ製に交換。
前方重量が上がったためか小さな跳ね上げ振動はほとんどなくなり快適になりました。

最終的にはショックを交換して正解でした。

重量バランスが大事なのかぁ...

まだ、街中のみの感想ですが、交差点とかで、不快だった横揺れは解消され、かなり乗りやすくなりました。
カチッとした乗り心地で、不快な揺れはスッと収まります。
ワインディングや高速道路もかなり快適になると思います。

本日ダンパーを取り付けました。ネットとかで高評価のコメントや動画を見て購入に至りました。正直半信半疑でしたが、コーナーや車線変更時のグニャッと感が全く無くなりました。路面の段差でのふわふわ感も軽減した感じです。ジムニーにこの様な乗り味を求めるのはそもそも無理だと諦めていました。これで長距離の移動も楽しみです。

街乗り専用にJb64wを購入して約1万キロ、高速での不安解消に購入しました。
取付の車屋さんを探しています。

こんなに変化が体感できるとは！特に，ステアリング操作に対するダイレクト感が素晴らしいです．
舗装路での良さは皆さん書かれていますので，ちょっと荒れた林道に入ってみました．石などに乗り上げる際の衝撃は強くなった感じがしますが，サスのストローク自体は変わらないので不安感はありません．衝撃後の揺れが少なくなった分，安心して運転操作できます．個人的にはこのくらいの硬さが好きです．
ジムニーの運転がさらに楽しくなりました．

JB64 ノーマルスプリング、タイヤはOPEN COUNTRY R/T 185/85R16 との組み合わせです。
オンロードではノーマルではロールしきってから曲がっていく感じですが、このダンパーだとロールの量と横Gがぴったり合う感じで、コーナリング中でもコントロールがきき、安心して走れます。
オフロードでは、かなりあれた林道も走りましたが、私には必要十分でした。
非常におすすめです。

４００００km弱走ったJB64に取り付けました。
まず感じたのが、乗車したときに車体が傾かない。実際に走ってみるとふわふわ感がなく、腰で吸収していた揺れがなくなっています。コーナーでは、ロール量が少なく踏ん張ってくれるように思います。コーナー途中でアクセルを踏み込みたくなります。
運転しながら車酔いしそうになることもありましたが、その心配はなくなりそうです。

商品届きました。
まだ取り付けていないので取り付け後にまた更新します。

純正はカーブで不安な感じでしたが、この製品はしっかりと踏ん張り安心して曲がれます。
また、同乗者が酔ってしまっていたが、揺れのおさまりが良くなり酔わなくなりました。

ディーラーで取り付けてもらいました。
ノーマルの時に60km程度乗って、酔うからもう乗りたくないと言っていた娘が交換してから乗って、また乗りたいと言いました。
運転してても、ワンボックスから乗用車になった感じがします。
ジムニーの運転がもっと楽しくなりました。