DAMSEL ハイパーダンパーセット JB64 ノーマル車高用【WEB限定価格】 [JIM121-]

DAMSEL ハイパーダンパーセット JB64 ノーマル車高用【WEB限定価格】 [JIM121-]

販売価格: 94,545(税別)

(税込: 104,000)

希望小売価格: 96,800

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販売価格: 94,545(税別)

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商品詳細

津田レーシングとビルシュタインとのコラボレーションによってついに完成したノーマル車高用のストリートダンパー。 ノーマルスプリングとのマッチングを最大限に考えた特性で、JB64特有のピッチングやロールを完全に解消し、さらに乗り心地まで改善した最強のダンパーセットです。
なお、ノーマルスプリング、DAMSELストリートコイル以外のコイルとの組合せでは十分に能力が発揮できない場合もございます。
上記以外のコイルを装着済みの場合はご注意ください。

※※定価¥106,480(税込)→ WEB限定¥104,000(税込)※※


■フロント MIN 276mm MAX 415mm
 リア   MIN 312.5mm MAX 460mm

※当社ビルシュタインショックはオリジナルセッティングとなっており、一般販売されている「ビルシュタイン B6」とは異なる商品となります。

※※取付けに際してのご注意※※

純正フロントにはカラーが付いていますが、当製品はカラーが付いていないタイプになります。
同封されている取扱説明書(黄色いA4サイズの紙)の「Ⓑカラーなしの場合」を参照してください。
純正のカラーは使用せず、付属の部品のみで取付をして下さい。
フロント、リアともに左右はありません。

ジムニーはリジットアクスル式サスペンションのためトーの調整しかできません。
加えてこちらの製品はノーマル車高のためトー調整も必要ありませんので
交換の際のアライメント調整は必要ありません。

タイヤとの相性ですが、基本的にタイヤによってショックの性能が変わるということはありません。
同じく路面の抵抗や雨の日の特性など、タイヤはタイヤの特性として乗り心地に反映されますので
タイヤをご購入されるお店にご相談されるとよいと思います。
また適応サイズ等についても同じく専門店等にお問合せ下さい。
ショックに関してはサイズは純正と同じなので純正で装着できるタイヤは同じく装着できます。
(当店ではタイヤの取扱いをしていないためお答えいたしかねます)

バックオーダーに記載の納期はあくまでも目安となります。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。

レビュー

  • 5
    良い感じです
    購入者 さん
    モンスターのスプリングとノーマルショック+ブラケットにてストローク確保仕様での限界を感じたのでこちらのショックへ交換しました
    今までの不安要素だったロールの揺り返しや段差通過時の横揺れの治りが見事に解決しました
    ジムニー乗りのストレスを解消してくれるショックだと思います
  • 3
    凄く変わります
    購入者 さん
    交換して1500キロ走行、タイヤはノーマルサイズのスタッドレス。

    良い点…大きな横揺れが激減。揺れても残らないので林道も純正より走りやすい。フロントがあまり縮まない感じだけどクロカンも遊べる。1-2-3速の入りが良くなった。カーブが楽、思った通りに曲がってくれる。ワインディングスペシャルといった印象で、先頭でも余裕が持てる。

    気になる点…結構硬い、特にリア。横に揺れない代わり縦の入力が強い。継目凹凸を越えた際ブルルッと揺れる純正に対し、ドドンッと衝撃がくる感じ。走行中上下に揺すられる場面が多く、高速道路は疲れる。純正の乗り心地を個性と感じるなら、それは無くなる。

    常に縦の入力を強く感じるところが慣れず、一旦純正ショックに戻しました。タイヤやコイル、ステアリングダンパーとの相性もあると思うので、今後機会をみてまた試したいです。
  • 4
    良さそう
    購入者 さん
    取り付けがまだなので装着後の感想は少し先になりますが…
    ショックを動かしてみてもかなり硬いので、ノーマルからは激変しそうな感じです。
    ロール、ハンドリングの向上に期待できそう!

    取り付け後の感想はまた後日。