レビュー [DAMSEL HDコイル JB74 ノーマル車高用【WEB限定価格】]
DAMSEL HDコイル JB74 ノーマル車高用【WEB限定価格】 [JIM135-]
販売価格: 53,636円(税別)
(税込: 59,000円)
11件
-
劇的とまではいきませんが！購入者 さん
-
スプリング交換購入者 さん以前、御社のノーマル車高用ビルシュタインショックに交換して半年がたち今回スタッドレスから夏用タイヤに付け替えるタイミングでスプリングを交換することが出来ました。
ショックだけを交換した時ほどの感動ではなかったのですがしっかりした足回りになりました。
峠道ではついつい車速が乗ってしまい下りコーナーで横滑り防止が頻繁に効き次はこの装置のキャンセルをしなければと思う次第ですｗ
とにかくシエラの足回りが変貌して楽しくなりました！お悩みの方早めの交換をお勧めします。シャキッとしますよ〜♪ -
ジムニーのグレードアップにお勧め購入者 さんリフトアップして走破性を向上させるか純正車高で走行性能を改善＆向上するか迷っていましたが、自分の車の使い方から考慮した結果、後者に決めました。リリースされている製品を比較検討して当該製品に行きつきましたが、予想以上の性能に正直驚きました。ふらふらするあの不快な挙動がセダンの様な乗り味になり、別の車になったようです。ダンパーも変えたくなりました。数あるアフターパーツの中でもお勧めできる商品だと思います。一考の価値ありです。
-
ノーマル車高で固め購入者 さんノーマル→社外20mmアップ→本製品。
ノーマルに比べて、かなりハードな乗り味になります。個人的には、ノーマルは柔らか過ぎ、本製品は固めで大正解でした。
ビルシュタインB6スタンダードとのセットで◎
足回りセッティング完了です。 -
輸送早っ 装着楽しみ購入者 さんビルシュタインB6スポーツパッケージとエナペタルのステアリングダンパーで満足してましたが、峠道のコーナーで車体右から大きな突き上げが出たことがあって… 年末に購入考えていたら在庫なし表示が出て諦めていたところ、ダメ元で1/4にHP見たら在庫在りとのことで発注、1/6には商品が到着しました。(東北南部住です) 本日(1/7)、ようやく休みが明ける馴染の整備工場に取り付け依頼してきます。
-
しなやかでシッカリした足になりました。購入者 さん新車から２インチダウンで調整を重ねてきましたが思うように決まらず、スプリング４セット目にしてノーマル車高にしてみました。
下道ではしなやかでシッカリした乗り味になって満足しています。
オンロード仕様として、高速度走行でどこまで対応出来るか楽しみにしています。
-
ビルシュタインB6装着済の純正バネから交換です購入者 さんジムニーシエラの純正はクロカン走行迄オールラウンドに考えて柔らかいサスペンション。ビルシュタインショックだけでシッカリするかなと思いましたが、もう少しフワフワ感を押さえたくて津田さんのアイバッハを装着しました。安易に車高を上げて衝突安全装置やVSAの不具合が出ては嫌なのでノーマル車高のこのスプリングを選択。フワフワする感触もすっかり無くなり、街乗り〜高速道路は何の不満も無くなりました。同様の不満が有る方には大変おススメできる商品です。クロカン走行はしませんのでそちらは分かりません。
-
HDコイルJB74ノーマル車高用購入者 さん良いコイルだと思います。ビルシュタインのコンフォートと組み合わせていますが、相性は良いと思います。
コツコツと小さな突上げがまるくなりました。 -
ワクワク！購入者 さんバックオーダーで2週間程度の納期でした。商品は届いたのですが，肝心のジムニーシエラは納車されていません。納車と同時に足回りを変更する予定です。ちなみにダンパーはビルシュタインです。
-
既設ビルシュタインダンパーにスプリング追加購入者 さん以前購入したビルシュタインダンパーが凄く良いので今回はスプリングも追加してドライブがどの様に変わるのか今から楽しみです。
ビルシュタインエナペタルのダンパーにノーマルスプリングのまま乗っておりました。
エナペタルのステアリングダンパーも装着しましたがさらに安定を目指し今回つけさせていただきました。
結論としてはやや硬くなりふらつきが更に抑えられたことと、田舎の荒れたアスファルト道なんかの軽い段差などを上手に処理してくれている印象です。
デルタフォース16インチにグッドリッジATがついてるからかもしれませんが、道に軽く畝がついたアスファルト道では逆にノーマルスプリングの方が直進性がいいように感じました。
総合的にはドイツ車のようにとまではいきませんが硬さが好みで後悔は全くありません！
交換順をスプリングからにしていればすごい効果が体感出来たかもしれません。
いつも良い製品をありがとうございます。