ターボパイプ（スロットル側）、スロットルチャージパイプキット、レーシングサクションキット（純正BOX）を同時に付け替えました。
スロットルチャージパイプキットの説明書を参考に交換を開始しましたが、3つ同時に交換する場合はスロットルチャージパイプキットを固定してからは取り付けられず、一旦全て仮止め状態で取り付けないと、パイプ同士がうまく接続できません。結果的に一度インタークーラーを含め、全てを取り外したため完了まで4時間かかりました。付属のステイの穴が中々合わず、特にL字ステイの長穴でも高さが合わなかったため、シリコンホースを少しだけ切って短くして高さを合わせました。また、純正パイプにホルダやマウントで固定されていたチューブ？が固定できなくなったので、ステイとシリコンパイプにタイラップで固定しました。
既にインタークーラーとターボパイプ（タービン側）、ハイパーマフラーを取り付けていたのと、3点同時に交換したため、単独での効果はわかりませんが、明らかにアクセルのレスポンスが良くなったと感じます。アクセルを踏んだ分だけ回転数が上がり、3500回転以上もすんなり超えて吹け上がりが良くなりました。取り付け前は一般道では巡航速度 は4速でなければちょっとした坂でも力不足を感じていましたが、5速で走ってもパワー不足を感じなくなりました。燃費の面でも効果がありそうです。
これでひとまず吸排気系は完了です。

交換する際に説明書と商品の確認を行なっていた所、あるはずのボルトが一本足りなかった。
特に代用出来るものがあったので取り付けは問題なかったが、流石と言っていい程の対応！
メールが入り一本欠品しているので送ってくださるとの事！
星5どころかその倍でも足りない。
ありがとうございます。

乗った感想！中低速が使いやすくなりました。
なんと言ってもエンジンルームがカッコいい！

また利用させていただきます。

以前から入荷を待ち望んでたスロットルチャージパイプキット！
取り付けも説明書通りでとても簡単、作りもしっかりしていて安心感があります。

吸気効率が良くなった感じでレスポンスも向上し、加速がよりスムーズになりました。

見た目の迫力もアップして、性能とドレスアップを両立できる満足度の高いパーツです。
ツダレーシングさんの吸気系パーツフルコンプリート達成！！
次はカーボンファイバーエンジンカバーをつけよう！！

レーシングサクション(トラスト仕様)、ターボパイプ、ブローオフを既に取付しており吸気系最後のパーツとして取り付けました。
レスポンス及び加速が改善されました。既に上記のパーツを取り付けているためか「劇的に」変化を感じたというわけではありませんでした。

同社のブローオフキットに感動し取り、インタークーラーもこの商品も購入してしまった…
結構な出費となったが、更にレスポンスは向上し、普段4速で走っていた緩い坂道も気づいたら5速で走っていました。
取り付けは、説明書を見れば特に難しいことはありません。シュノーケルをつけたため、純正エアクリBOXですが、加工することなく取り付けられるとこもよいです❗
早くインタークーラーこないかな
ターボパイプも代えようかな(笑)

DAMSEL JB64純正エアクリーナー仕様でのパーツ
取付けが全て終了しました。今回取付けた物は待ちに待ったスロットルチャージパイプ、アイドリングの安定とスムーズな発進それからアクセルを踏みこむほどに感じられる加速感、最高です‼️

エアクリーナーK&Nと同時交換しました。
登り坂の持たつきが解消された気がします。
説明書が添付されているので、工具さえあれば自分で交換できます。私は一箇所説明書の読み込みが浅く間違えて純正ネジで取り付けネジ切っちゃいました(汗)
純正インタークーラーアウトレットパイプを切らないと折れ曲がってしまうので切りました。
スロットルチャージパイプをつけた状態で使用できるアウトレットパイプ作って欲しいです。

津田レーシングさんの品物は作りが違う。いつも、ビックリ‼️取り付けて楽しい、通勤の峠を楽しく運転出来る。アクセルレスポンスとタコメーターが安定して。走ってもビックリさせられました。

津田レーシングさんの他の吸気系をフルに組んでて待ちこがれてた商品でした。
加速も良くなり、アクセルを踏み込む感じが太くなったっと言ったらいいのか実感出来ます。
取付けて大変良かったです。

納車と同時に本商品を含めて吸気フルキットとマフラーを装着しため、ノーマルとの比較についてコメントできません。
他の方のコメントのような効果を実感できるかと思うと、これからがたいへん楽しみです。