レビュー [DAMSEL JB64 インタークーラー]
DAMSEL JB64 インタークーラー [JIM119-]
販売価格: 48,000円(税別)
(税込: 52,800円)
57件
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取付け無事完了です。購入者 さん
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抜けが良く、詰まり感がへります。購入者 さん第一印象は、アクセルが軽くなった感じ！
エンジンが軽くまわる、車両が軽く感じる！
吸気温度の低下は、ターボパイプとのセットで、５℃下がりました。
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取りつけ完了しました。購入者 さん純正インタークーラーより見た目は良くなりました。吸気温度上昇によるパワーロスは純正よりは確実に防げると思います。
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装着完了です購入者 さん純正クーラーを外してポン替えできました。さすが津田レーシング製です。
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スムーズな対応発送購入者 さん今回も、無事に商品届きました。これで全部商品揃って取り付けが楽しみです。これからも、いい商品よろしくお願い致します。
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純正ボルトオン交換+初心者目線で厳しめに評価購入者 さん本体の溶接など、物は良いです。ですが今後の期待もこめて一言。ほかの方が言うように、取説や同梱内容を記載した紙がない。(入ってたビスねじ2個必要？) 上部ブッシュゴムがユルく、少しガタがある。結構気になったのは、純正導風板装着可能とあったが、ねじ穴の位置は合わないし、下部差込部はユルく浅い、本体と導風板は隙間が大きく風が抜けてしまう。これならいっそ、セット売りでも単品売りでもいいので、専用導風板を作ってもらいたい。(あくまで「自分で部品加工しない」前提のレビューです。)
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取説がついてませんが簡単につきました購入者 さんホースをはずすときに、下側のホースバンドが下向きについてますので、下のタイヤハウス裏側から長めのマイナスドライバーか、8ｍｍボックス延長バー付ではずします。あとは本体は12ｍｍレンチではずせば上にスポッと外れます、ノーマルからプラスドライバーで導風板2つはずして付け直し、ノーマル取付ブッシュを付け替えて（中のパイプ抜くとはずれます）取り付けます。
一昨日、ターボパイプ、ブローオフバルブキットと取り付けました。
取付けは、純正の上下のホースバンドを緩めて配管を外して、10mm取り付けボルト1箇所緩めて、純正を取外して、側面のステー2箇所のトリムクリップを外して付属10mmボルトで付け替えます。
純正10mm取付ボルトは、ブッシングゴムともにDAMSELのインタークーラーに付替ます。
あとは、もとに戻して配管をホースバンドで接続して完了。
30分程度でできました。