私のジムニーは強化アクチュエーター、インタークーラー、K&Nフィルター、パワーチャンバーなど吸気系をいじっておりノーマルマフラーの限界を感じ、なるたけ静かでセンターパイプが少し太いこちらのマフラーを選びました。
結果大正解でした。
3000回転以降もノーマルマフラーの方がふん詰まりでうるさいくらいで、低回転から高回転まで非常に静かです。
しかも、中、高回転ではノーマルより滑らかに吹け上がるので加速が気持ち良くなりました。
また、発送に関してもとても親切に対応してもらいよい買い物が出来ました。
ちなみに重量は手で持った感じノーマルとほぼ同じか若干重いと感じたので軽量化にはならないと思います。

静かですが低音になり好みの音になりました。換える前は停車時にブレーキを離しても動きませんでしたが交換後は動きます。アイドリング時でもトルクが増えたようです。加速時も車が軽くなったようです。こんなに変わるとは思いませんでした。換えて良かったです。純正マッドガードに接触はしませんでしたが念の為5mmほどカットしました。

今まで某社のサイレンサーのみ交換してましたが、うるさくなってきたので静かだと評判のハイパーマフラーに交換！
エンジンを掛けた瞬間「あっ！静か~！」求めた音でした！低中速のトルクも上がり通常速度での運転が楽になり
高回転までスムーズに廻ります！
6月にもユーロサスペンションキット交換していて津田レーシングでいい買い物ができました！

ノーマルをなかなか外ずせず、あちこち検索したり、ツールを買ったりしてる内に、届けて頂いてから、かなり時間が経過してしまいレビューを書くのが遅くなりました。
スポーツタイプのエアクリーナー、ビッグスロットル、高電圧イグニッション、NAGバルブを取り付けています。
家の近所をちょっと試走してみました。
音については、アイドリングから3000回転位までノーマルとほぼ同等、4から5000を越えるとちょっと野太い音が響いて来ます。その辺りの回転数でのエンジン音の苦しそうな感じは無くなり軽快に回ってる感じです。
停止からの立ち上がりも、アクセル踏んでます！エンジン回してます！って云う力んだ感じがなくなりスカーっと加速してくれます。
抜けが良いからなのかエンジンブレーキがさらに効かなくなりました(笑)
勤め先までに峠が２つあるので来週からの通勤時が楽しみです。
最後になりましたが問い合わせ、購入から商品発送まで本当に早くて親切な対応をして頂きました。ありがとうございました。

アイドリングではノーマルよりも静かに感じるようで周囲に気を使うことも無く、回せば上品な低音で満足してます。ATですがアクセルの踏込みも少なく快適です

60過ぎのおじさんでもまだまだマフラー位は交換したかったので、なるべく静かなものを探していました。
YouTubeなどで音を聞き分けたりしてこれに決めたところ、想像通りの音で非常に満足してます。
又、北海道までの輸送なのに、日曜日のオーダーで木曜日には入荷して、対応の早さにも満足です。

静かなマフラーを探してこちらのマフラーを購入しました。期待通りの音量でノーマルとほぼ同じ位でしょうか。
音質もよくなり、パイプが太くなったことで回転の伸びがよくなり気持ちよく加速するようになりました。
静かでさらにパワーアップを求める人にはおススメですね。

とにかく静かで、回すとちょっと聞こえてくるレベルです。
抜けも回すと変化が体感できて、かといって低回転でスカスカとかではないです。
劇的な変化を求めるものではないので、これで満足してます。

バックオーダーで2、3ヶ月待ちでしたが3週間で届きました。
今迄付いてた左2本出しマフラー外して、ハイパワーマフラーに交換(感動)
先ずは音、低音でとても心地いい！近所迷惑にもなら無い。
試乗してまた感動！走りが全然違う。
パワーが上がりました。良いパーツに巡り逢えて最高な気分です！有難う御座います。

バックオーダーでしたので１ヶ月程待ちましたが予定より早く届きました。
音量はノーマルと同等で車内のこもり音も皆無なので気にしている方にはお勧めです。
ECUの書き換えをしていますが、ノーマルマフラーでの2000rpm辺りのもたつきが解消され
2500rpmからブーストが一気に掛かる感じでストレス無く回ってくれます。