DAMSEL JB64 レーシングサクションキット(純正BOX仕様) [JIM117-]
DAMSEL JB64 レーシングサクションキット(純正BOX仕様)
[JIM117-]
販売価格: 41,500円(税別)
(税込: 45,650円)
商品詳細
最高の吸入効率を求めた、津田レーシング独自開発のサクションキットです。
純正のエアクリーナーに加工なしでつけることができます。(現在説明書は付属していません)
エンジンルーム内のドレスアップにも最適です。
JB64専用!
★JB64サクションキット選びのポイント★
(1)K&N仕様…アメリカK&N社製のフィルターを使用。配管を含め、比較すると3種類の中では性能は1番高い。とにかくレスポンスアップ重視!の方はこちら。フィルターが汚れたときはK&N専用クリーナーでの洗浄&オイル塗布などが必要。
(2)TRUST仕様…TRUST社製のフィルターを使用。おしゃれで性能も高く、レスポンス&ドレスアップをバランスよく実現したい方に。フィルターのお手入れも比較的楽(エアーでの掃除のみ)で、国内メーカーのため交換フィルターも手に入りやすい。(交換用に購入の場合は割引もあり)
(3)純正BOX仕様…純正のエアフィルターをそのまま使用する仕様で、パイプ部分のみの交換。純正フィルターのため、他の2点に比べると 性能は劣るが、レスポンスアップさせたいけれど吸気音が苦手、静かなのが好みという方向け。
純正のエアクリーナーに加工なしでつけることができます。(現在説明書は付属していません)
エンジンルーム内のドレスアップにも最適です。
JB64専用!
★JB64サクションキット選びのポイント★
(1)K&N仕様…アメリカK&N社製のフィルターを使用。配管を含め、比較すると3種類の中では性能は1番高い。とにかくレスポンスアップ重視!の方はこちら。フィルターが汚れたときはK&N専用クリーナーでの洗浄&オイル塗布などが必要。
(2)TRUST仕様…TRUST社製のフィルターを使用。おしゃれで性能も高く、レスポンス&ドレスアップをバランスよく実現したい方に。フィルターのお手入れも比較的楽(エアーでの掃除のみ)で、国内メーカーのため交換フィルターも手に入りやすい。(交換用に購入の場合は割引もあり)
(3)純正BOX仕様…純正のエアフィルターをそのまま使用する仕様で、パイプ部分のみの交換。純正フィルターのため、他の2点に比べると 性能は劣るが、レスポンスアップさせたいけれど吸気音が苦手、静かなのが好みという方向け。
バックオーダーに記載の納期はあくまでも目安となります。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
レビュー
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パワーアップします購入者 さん
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おすすめです。購入者 さんエンジンルームが引き締まってカッコいいです。
レスポンスも良くなった気がします。純正のエアクリBOXにはおすすめです。
スロットルチャージパイプキットの説明書を参考に交換を開始しましたが、3つ同時に交換する場合はスロットルチャージパイプキットを固定してからは取り付けられず、一旦全て仮止め状態で取り付けないと、パイプ同士がうまく接続できません。結果的に一度インタークーラーを含め、全てを取り外したため完了まで4時間かかりました。単体での取り付けであってもクリーンボックスを外したほうが取り付けはしやすいと思います。また、固定するまでは配管に干渉するので、布などで保護しながら作業することをお勧めします。
既にインタークーラーとターボパイプ(タービン側)、ハイパーマフラーを取り付けていたのと、3点同時に交換したため、単独での効果はわかりませんが、明らかにアクセルのレスポンスが良くなったと感じます。アクセルを踏んだ分だけ回転数が上がり、3500回転以上もすんなり超えて吹け上がりが良くなりました。取り付け前は一般道では巡航速度 は4速でなければちょっとした坂でも力不足を感じていましたが、5速で走ってもパワー不足を感じなくなりました。燃費の面でも効果がありそうです。
これでひとまず吸排気系は完了です。