レビュー [DAMSEL ステアリングダンパー JB64/74 /JC74]

DAMSEL ステアリングダンパー JB64/74 /JC74 [JIM145-]

4.9239件のレビュー

販売価格: 56,363円(税別)

(税込: 62,000円)

39
  • 5
    とても快適!
    購入者 さん
    注文してから届くまで早くて助かりました。
    取付して運転してみたところ、まるで別物でした!凄い
    購入して良かったです。
  • 5
    Jc74ノマドに装着しました
    購入者 さん
    ネット申し込み3日後には到着
    迅速な対応に感激。
    本日装着。
    皆さんの口コミ通り素晴らしい効果。兎に角ビシッと直進安定が定る方向にいきます。
    お店での設定は説明書通り11。車高、タイヤともにノーマルのためこれで満足して30分で帰宅。
    しかし試してみたいのが人情。結局もう一台のAudiA6に近いフィーリングの16で落ち着きました。
    高速を走るのが楽しみ😊
    それとサスキット交換も待ち遠しいです
    今はclリンクのスロットルコントローラーでごまかしていますが、(これはこれで気に入っています)津田さんのコンピュータやスーパーチャージャーも待ち遠しい!
    オンロード仕様のノマドをポチポチ追求して行くつもりです。
  • 5
    ジムニーノマド
    ひろ さん
    見た目も作りも良く取り付けが楽しみです。
  • 5
    まるで高級車のフィーリング◎
    購入者 さん
    注文してから到着までが迅速でした。また、リフトアップしてタイヤを大きくしたことで、高速走行でのステアリングが軽くなっていたのが解消しました。着けてすぐ実感できます。
    ステアリングダンパーを選ぶにあたって、もう少し安価な無調整のものやバネ付きのものも検討していたんですが、24段純正比2倍までのこちらを選んで本当に良かったと思いました。市場にあるどのダンパーよりも微調整ができるので、いじりながら走る楽しみがあります。
    ハンドリングの重さはノーマルのときよりも、しっとりとスムーズな感じになり、高級車のようになります。ハンドルの戻りは、極端に素早く戻る感じではないですが、とても自然なフィーリングで、重いとか戻りにくいといった感じは全くありませんでした。
  • 5
    ステアリングダンパーノマド取付
    購入者 さん
    今日取付しました。ノーマルでは120キロに達するとハンドル振られてジャダーが出そうでしたが、全く心配無し片手で運転出来ますよ。おすすめです。因みにユーロサスペンションキットと同時に装着したので相乗効果が多少あると思います。同時に付けられる事をお勧めします。
  • 5
    購入して良かった。
    購入者 さん
    ユーロサスキットを購入後、ステアリングダンパーの購入を迷っていましたが、同時取付してもらうために直ぐに購入し、サスキットと同時取付してもらいました。
    取付後は、ノーマルだと常にハンドルを微調整しながら運転していたのが、しっとり安定した感じに激変しました。また、ステアリングを切った後のハンドルがスムーズに戻ってくるので運転しやすくなりました。
    現在は、初期設定値で乗ってますが今後、走るステージに合わせて、調整してステージ別のベストポジションを探していこうと思ってます。
  • 5
    ハンドリングがとても良く大満足です
    購入者 さん
    スズキディーラーでの初めての試乗のときに,ゆる〜いふわふわしたジムニーのハンドリングが気になり,ビシっとしたステアリングにならないかと思い,ステアリングダンパーを探し始めました。
    津田レーシングさんのユーロサスペンションキットと合わせたら,車全体のバランスも良くなるのではないかと思ったことと,24段階で調整できるのも魅力で購入いたしました。注文後,すぐに送っていただいたので,とても助かりました。
    ハンドルのふらつきのような感覚はなくなります。だからといって,ステアリングが重いというわけではなく,ハンドル操作はしやすいです。最初は推奨値の範囲で設定していただいていますが,もう少し硬めでもセッティングしてみて,自分のフィーリングに合う設定を見つけたいとも思っています。
    ユーロサスペンションキットと合わせて購入して,本当に良かったです。迷っている方にはオススメしたい一品です!
  • 5
    ステアリングダンパー
    まさべー さん
    「いつジャダーが起こるか⁈」という不安と「常にハンドルがふらふらしている」という不満の中、色々ネットで調べた結果、津田レーシングのステアリングダンパーに決定。

    とても迅速な対応で思ったよりも早く届いたが、12ヶ月の法定点検のタイミングでいつもお世話になっている車屋さんで取り付けてもらった。

    ノーマル車高でタイヤは変えているが純正と同じ幅のタイヤの車両。

    説明書では推奨値は5〜8となっていたが、私は10にセットしてもらった。

    「ヨーロッパの車のようだ」とよくコメントに書いてあるが、以前ミニクーパーに乗った事があるぐらいで、本当にヨーロッパの車のようなのかは、正直分からない。

    ただ素人でも分かるのは、どっしりしていて、ふらふらしない。

    停車中のすえ切りはしないので、ハンドルが重すぎるとは全く感じない。

    それどころか、走るのが本当に楽しくなる。

    少し値は張るが、このダンパーにして大正解である。

    走行時の状況によって24段階に調整できる数値を変えれるメリットがあるみたいだが、私はあまり変えることはないと思う。

    これだけは、私にとっては「無用の長物」である。
  • 5
    激変
    購入者 さん
    もっと早く変えてればよかった!
    ストレス無くなりました
  • 5
    ステアリングフィールが激変した
    購入者 さん
    交換して走り出した瞬間からしっかりとした手応えで車格が上がったと思う位に変わる。
    ジムニー特有のふわふわした感じのステアリングフィールがビシッと安定する様になって、更に運転が楽しくなる。
    発送も早く、二日後には届きました。
    正直言って値段は高いが、24段階の調整幅やクオリティを考えればステアリングダンパーの最高峰だと思うので、迷っている方は是非。