DAMSEL JB64/74 ステアリングダンパー [JIM145-]
DAMSEL JB64/74 ステアリングダンパー
[JIM145-]
販売価格: 50,000円(税別)
(税込: 55,000円)
希望小売価格: 51,800円
在庫あり
商品詳細
★WEB特価 定価 \51,800(+税) → 限定価格 \50,000(+税)
※1回のご注文につき2点までご購入可
●DAMSEL ステアリングダンパー JB64/74用
ステアリングダンパーは路面の凸凹や、わだちから入力される外乱に対してステアリングの動きを制限することで直進安定性を高めるものです。
欧州車ではかなり高速で走行するため国産車と比べて硬めに設定されています。
ジムニーで高速道路等を運転する際に感じるステアリングの不安定さを解消します。
DAMSELステアリングダンパーは純正の減衰力から純正比2倍の減衰力まで24段階で調整が可能。
他社製のステアリングダンパーではあらかじめ設定された減衰力から数％しか調整できないものがほとんどですが、
当商品は調整範囲が広いため、自分に合った減衰力へチューニングすることができます。
オイルダンパー方式を採用していますので高圧ガス式ダンパーにありがちなハンドルを切る際の左右差がなく
自然な切り心地となっています。
純正車高はもちろん、インチアップ車にも対応。
本体はレーシングショックと同じクロモリ合金製で、純正ダンパーと比べて大幅に強度を上げているので耐久性も抜群です。
※取付は専門のプロショップで行ってください。
（タイロッドエンドプーラー等専用の工具が必要となります。）
※1回のご注文につき2点までご購入可
●DAMSEL ステアリングダンパー JB64/74用
ステアリングダンパーは路面の凸凹や、わだちから入力される外乱に対してステアリングの動きを制限することで直進安定性を高めるものです。
欧州車ではかなり高速で走行するため国産車と比べて硬めに設定されています。
ジムニーで高速道路等を運転する際に感じるステアリングの不安定さを解消します。
DAMSELステアリングダンパーは純正の減衰力から純正比2倍の減衰力まで24段階で調整が可能。
他社製のステアリングダンパーではあらかじめ設定された減衰力から数％しか調整できないものがほとんどですが、
当商品は調整範囲が広いため、自分に合った減衰力へチューニングすることができます。
オイルダンパー方式を採用していますので高圧ガス式ダンパーにありがちなハンドルを切る際の左右差がなく
自然な切り心地となっています。
純正車高はもちろん、インチアップ車にも対応。
本体はレーシングショックと同じクロモリ合金製で、純正ダンパーと比べて大幅に強度を上げているので耐久性も抜群です。
※取付は専門のプロショップで行ってください。
（タイロッドエンドプーラー等専用の工具が必要となります。）
バックオーダーに記載の納期はあくまでも目安となります。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
レビュー
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直進性安定、わだち、パニックブレーキ、路面ギッヤップ、高速安定感、車線変更頭がお花畑 さんDAMSEL JB64/74 ステアリングダンパー100点ですね。色々と検討して購入しましたが？直進性安定、わだち、パニックブレーキ、路面、高速安定感、車線変更、諸々100点ステアリングの？戻りも？OKですね。ダイヤ調整式は最高ですね。自分は、設定を、7にして使用してます。ブレブレ感無くて最高です。安心して走行させて頂いております。イャ〜太い、硬い、病みつきの逸品ですね。東北、仙南地域ですが？震災後の路面が未だに悪く？DAMSEL JB64/74 ステアリングダンパー無くして？ JB64/74有り得ないかと、、、、、、、、、本日、カーボンヘッドカバー購入させて頂きました。よろしくお願い申し上げます。
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抜群の直進安定性‼️購入者 さんJB74に装着しました。
某社のショックとステアリングダンパーのセット品を装着していました。
純正タイヤの時は問題ありませんでしたが、215/70R16にインチアップしたところ、高速道路でユラユラフラフラ。電光掲示板に『横風走行注意』と表示される位の風の時は、恐怖を感じるレベルでした。ハンドルを取られるので、肩に力を入れて80km/hキープがやっとの状態でした。折角買った車なのに嫌いになりそうでした。
ネットで色々と調べていたら、津田レーシングのステアリングダンパーがヒット。皆さんのレビューを参考に藁にもすがる思いで購入しました。
先日取り付を行い、風の強い高速道路を試走。結果は、抜群の直進安定性‼️大満足でした。もちろん街中や郊外での走行も、ハンドル中立付近のしっかり感があり、とても運転しやすくなりました。
ステアリングダンパーだけでも効果大なのに、ユーロサスペンションキットを装着したら、最高の足回りになるのではないかと妄想しながら、一人でニヤニヤしながら運転しています。近いうちにサスキットを購入するつもりです。
素晴らしい商品ありがとうございました。 -
高速の運転が楽購入者 さん高速道路でのハンドル修正を余儀なくされ疲れていました。納品されたので早速取替[設定:9]して高速をテスト走行した結果、ハンドルが安定し運転が非常に楽になりました。サイズと見た目もしっかりした作りで非常に満足しています。尚足回りは、DAMSELユーロサスペンションキット JB64 ノーマル車高用でタイヤは、トーヨー OPEN COUNTRY、 R/T (ホワイトレター)185/85R16 を使用しています。