DAMSEL ステアリングダンパー JB64/74 /JC74 [JIM145-]
DAMSEL ステアリングダンパー JB64/74 /JC74
[JIM145-]
販売価格: 56,363円(税別)
(税込: 62,000円)
希望小売価格: 58,000円
商品詳細
★WEB特価 定価 ¥63,800(税込) → 限定価格 \62,000(税込)
●DAMSEL ステアリングダンパー JB64/74用
ステアリングダンパーは路面の凸凹や、わだちから入力される外乱に対してステアリングの動きを制限することで
直進安定性を高めるものです。欧州車ではかなり高速で走行するため、国産車と比べて硬めに設定されています。
ジムニーで高速道路等を運転する際に感じるステアリングの不安定さを解消します。
DAMSELステアリングダンパーは純正の減衰力から純正比2倍の減衰力まで24段階で調整が可能。
他社製のステアリングダンパーではあらかじめ設定された減衰力から数%しか調整できないものがほとんどですが、
当商品は調整範囲が広いため、自分に合った減衰力へチューニングすることができます。
※長時間運転した直後は調節ダイヤルが高温になっている場合がございますのでご注意ください。
例えば高速道路で風が強いときはSAに寄って硬めに調整、タイヤをスタッドレスに変えたので合わせて調整、など
臨機応変に対応でき便利です。
オイルダンパー方式を採用していますので高圧ガス式ダンパーにありがちなハンドルを切る際の左右差がなく
自然な切り心地となっています。
インチアップ車でも効果は同じですが、リフトアップ量によっては切れ角に影響が出る場合があります。
本体はレーシングショックと同じクロモリ合金製で、純正ダンパーと比べて大幅に強度を上げているので耐久性も抜群です。
※取付は専門のプロショップで行ってください。
(タイロッドエンドプーラー等専用の工具が必要となります。)
※当製品のシールハウジングは二重構造になっており、内部シールと外部シールの内側はグリスに覆われていますが
外部シールの外側(見えている部分)に関してはワイパー等と同じで経年劣化があること、
また使用期間が短い場合は洗浄による影響を受けることがあります。
洗浄によるシール部の油膜切れや、撥水コーティング系洗剤の付着により摩擦が発生すると、
ハンドルを切る際にチャタリング(ビビり)が発生し擦れるような音がします。
その状態で継続使用するとシールが破損しオイル漏れが発生する可能性もあるため、シリコン系のオイルスプレーを
シール部に使用し摩擦や音鳴りへの対策をしていただければと思います。
特に、洗車に撥水コーティング系の洗剤を使用される方や洗車頻度の高い方はこまめにチェックすることをお勧めします。
(5-56などの潤滑スプレーはシールを痛めますので使用しないでください)
万が一シールが破損してオイル漏れがある場合はオーバーホール、シールハウジングの交換も可能なのでご相談ください。
●DAMSEL ステアリングダンパー JB64/74用
ステアリングダンパーは路面の凸凹や、わだちから入力される外乱に対してステアリングの動きを制限することで
直進安定性を高めるものです。欧州車ではかなり高速で走行するため、国産車と比べて硬めに設定されています。
ジムニーで高速道路等を運転する際に感じるステアリングの不安定さを解消します。
DAMSELステアリングダンパーは純正の減衰力から純正比2倍の減衰力まで24段階で調整が可能。
他社製のステアリングダンパーではあらかじめ設定された減衰力から数%しか調整できないものがほとんどですが、
当商品は調整範囲が広いため、自分に合った減衰力へチューニングすることができます。
※長時間運転した直後は調節ダイヤルが高温になっている場合がございますのでご注意ください。
例えば高速道路で風が強いときはSAに寄って硬めに調整、タイヤをスタッドレスに変えたので合わせて調整、など
臨機応変に対応でき便利です。
オイルダンパー方式を採用していますので高圧ガス式ダンパーにありがちなハンドルを切る際の左右差がなく
自然な切り心地となっています。
インチアップ車でも効果は同じですが、リフトアップ量によっては切れ角に影響が出る場合があります。
本体はレーシングショックと同じクロモリ合金製で、純正ダンパーと比べて大幅に強度を上げているので耐久性も抜群です。
※取付は専門のプロショップで行ってください。
(タイロッドエンドプーラー等専用の工具が必要となります。)
※当製品のシールハウジングは二重構造になっており、内部シールと外部シールの内側はグリスに覆われていますが
外部シールの外側(見えている部分)に関してはワイパー等と同じで経年劣化があること、
また使用期間が短い場合は洗浄による影響を受けることがあります。
洗浄によるシール部の油膜切れや、撥水コーティング系洗剤の付着により摩擦が発生すると、
ハンドルを切る際にチャタリング(ビビり)が発生し擦れるような音がします。
その状態で継続使用するとシールが破損しオイル漏れが発生する可能性もあるため、シリコン系のオイルスプレーを
シール部に使用し摩擦や音鳴りへの対策をしていただければと思います。
特に、洗車に撥水コーティング系の洗剤を使用される方や洗車頻度の高い方はこまめにチェックすることをお勧めします。
(5-56などの潤滑スプレーはシールを痛めますので使用しないでください)
万が一シールが破損してオイル漏れがある場合はオーバーホール、シールハウジングの交換も可能なのでご相談ください。
バックオーダーに記載の納期はあくまでも目安となります。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
ご注文確定メールの納期を参考にしていただくか事前にお問合せをお願いします。
店舗や他サイトでの販売もしていますので、在庫の反映が間に合わず実際は売り切れてしまっている場合もあります。
その際はメールにてお知らせいたしますのでご了承ください。
※在庫あり商品とバックオーダー商品を同時購入される場合はバックオーダー商品が入荷してからの同時発送となります。
在庫がある商品を先に発送してほしい場合は別々に注文をお願いいたします。ご注文後の別送はできません。
レビュー
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満足出来る商品です購入者 さん
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とても快適!購入者 さん注文してから届くまで早くて助かりました。
取付して運転してみたところ、まるで別物でした!凄い
購入して良かったです。 -
Jc74ノマドに装着しました購入者 さんネット申し込み3日後には到着
迅速な対応に感激。
本日装着。
皆さんの口コミ通り素晴らしい効果。兎に角ビシッと直進安定が定る方向にいきます。
お店での設定は説明書通り11。車高、タイヤともにノーマルのためこれで満足して30分で帰宅。
しかし試してみたいのが人情。結局もう一台のAudiA6に近いフィーリングの16で落ち着きました。
高速を走るのが楽しみ😊
それとサスキット交換も待ち遠しいです
今はclリンクのスロットルコントローラーでごまかしていますが、(これはこれで気に入っています)津田さんのコンピュータやスーパーチャージャーも待ち遠しい!
オンロード仕様のノマドをポチポチ追求して行くつもりです。
他社の調整式じゃないステダンだとセッティングが合わないかもしれないので自分は調整出来る津田レーシングのステダンを選びました
やっぱり調整式にして正解でした
自分と同じ悩みを持っているジムニーオーナーさんにオススメ出来る商品です