ターボパイプ（スロットル側）、スロットルチャージパイプキット、レーシングサクションキット（純正BOX）を同時に付け替えました。
スロットルチャージパイプキットの説明書を参考に交換を開始しましたが、3つ同時に交換する場合はスロットルチャージパイプキットを固定してからは取り付けられず、一旦全て仮止め状態で取り付けないと、パイプ同士がうまく接続できません。結果的に一度インタークーラーを含め、全てを取り外したため完了まで4時間かかりました。単体での取り付けであってもクリーンボックスを外したほうが取り付けはしやすいと思います。また、固定するまでは配管に干渉するので、布などで保護しながら作業することをお勧めします。
既にインタークーラーとターボパイプ（タービン側）、ハイパーマフラーを取り付けていたのと、3点同時に交換したため、単独での効果はわかりませんが、明らかにアクセルのレスポンスが良くなったと感じます。アクセルを踏んだ分だけ回転数が上がり、3500回転以上もすんなり超えて吹け上がりが良くなりました。取り付け前は一般道では巡航速度 は4速でなければちょっとした坂でも力不足を感じていましたが、5速で走ってもパワー不足を感じなくなりました。燃費の面でも効果がありそうです。
これでひとまず吸排気系は完了です。

エンジンルームが引き締まってカッコいいです。
レスポンスも良くなった気がします。純正のエアクリBOXにはおすすめです。

簡単に取り付けることができました。
エンジンルームがカッコ良くなり、ボンネットを外して走りたいくらいです(笑)

試走した感想ですが、トルクがアップして走りが軽くなった気がします。

かっこいいので全体的に満足ですが。
取付時に吸気パイプがエアコンパイプと干渉するのでウエス当てたり、ボルト外したり注意していましたが取付中にパイプを傷つけてしまいました。
また、吸気の入り口部分に社外ホーンがついていたので干渉し移設しました。
乗り心地はターボパイプ同時に取り付けたので単品での効果かわかりませんが、坂道でのアクセルが軽くなった感じがします。

通常時はあまり効果はわかりませんが4000回転以上でレスポンスがよくなったと感じました。ついついアクセル多めに踏んでしまいますね。作りはとても綺麗で最高です！

各社 純正BOX用サクションパイプのなかで
一番 機能美な商品だと思います。

これだけでレスポンスがかなり良くなります。
体感できます。買って良かったです。
エンジンルームがカッコよくなって満足です。

本商品と、ブローオフバルブキット、ターボパイプを津田レーシング様の商品に置き換えたので、これ単品の効果とは言えないかもしれませんが、交換後アクセルのレスポンスがよくなり、走りやすくなりました。
私自身、ゴムパイプの膨らみでそこまで変わるのかと懐疑的でしたが、買ってよかったと思います。

インタークーラー、ターボパイプ、同時取り付けしたので単体での効果はわかりませんが、明らかにレスポンスが良くなりました。エンジンルームが華やかになり大満足です！ブローオフバルブを近々購入する予定なので、宜しくお願いします。有難うございます。

街乗りが走りやすくなりました。燃費も向上します。いい商品だと思います。