知り合いの工場で整備士のアドバイスという名の支援を頂きながら４時間掛かりで何とか取り付けました。取り付け後、ピットから出す際、ノーマルと違いハンドルが重い？というか安定感があるのが直ぐに体感できました。ノーマルは柔らかい、遊びがあり、ふにゃふにゃな感じですが良い意味でそれが無くなった感じです。走行時も無駄なハンドルさばき、跳ねが無くなったようです。アイバッハサスも思ったより硬くなく私の走行にはベストです。とても良い買い物でした。取り付け時のポイント　デフを下げる際、キャリパー、ブレーキパイプ、ABS配線、バキュームホース、レベライザー等の引っ張られてはいけない部品を確認しヤバイと思ったら一旦取り外す事です。心配な方はプロに任せたほうが安心だと思います。

背中を押し付ける加速感
まるで上質なスポーツカーに乗っているような感じです。
強調したいのは、上質です。
最高な逸品

サスペンションキットが到着し自分では取り付けは出来ないので業者に御願いしました。まず走り出して車道に出た瞬間[おお〜]。全然違う走りに感動しながら本当に購入して良かったーと思いました。私は街乗り中心でJB64に乗り始めて一年なりますが、揺れだけが悩みでした。そんな時YouTuberでこの商品を知って本当だろうか？車高もそのままでいいんだ。これだったらと、思いきって購入を決めました。結果本当に良かったです。

待望のユーロサスペンションキットが届きました。動画等を沢山検討して、このサスペンションキットしかないと惚れ込んでしまいました。まだまだ納車前なので、装着して走るのが楽しみです。

YouTubeを見て購入を決めました。YouTubeと同じ感想です。長く待ちましたが、買ってよかったです。
１０年乗って１日４０円。２０年乗って１日２０円。買いだと思います。

ジムニーは本来オフロード車です。設計段階からオフロードでの乗り心地を重視している為、サスペンション特に前輪側のコイルを路面状況や段差の衝撃も感じさせないように作られているためオンロード走行でコーナー時やブレーキ時に車体の揺れ、傾きなど感じられる方が多いのではないでしょうか？
純正サスペンション走行では、ノーズを入れるとフロントが柔らかく後ろを軸にして動くので運転していて少し気持ち悪い感じがしました。DAMSELユーロサスペンションキットに換えてフロントとリアが、平行して曲がるイメージで素直に車が曲がって行くので、とてもきれいに足が動き乗り味がとてもよくなりました。

【装着後・・・2000km走行 】
　・ストロークの硬さが取れて、乗り心地と接地感に変化が現れてきました。
　
★★★★★気づいた点★★★★★
　・純正タイヤDUELER H/T684II 175/80R16の指定空気圧は、前輪が1.6後輪が1.8(kgf/cm2)ですが、
　　前後輪0.5 (kgf/cm2)高めがベスト〔個人的）それ以上高めに設定すると跳ねます。
　・タイヤがサスペンションに負ける。サスに負けないタイヤが欲しくなります。
　・林道、河川敷なら実力は十二分にあります。

ノーマル車の揺れをどうにかしたいと思い、ユーロサスペンションキットを、購入させて頂きました。まずは、ショックアブソーバーのみの交換をしてみました。コーナーリング、ギャップなどでの揺れが、かなり改善されました。 しばらく乗ってみて、違う乗り味を体験したくなった際に、スプリングを交換したいと思ってます。また、発送から、問い合わせまで迅速かつ丁寧な対応で、とても満足でした。

取り付けて走り出してすぐに、『何これ、スゴい！』と気づく。
コーナーの安心感が出て、高速も安定する。
運転が楽しくなるし、同乗者(居れば)もきっと喜ぶはず。
ジムニーは色んな可能性があり、オーナーによって追い求める形はさまざまだろうけど、僕にとっては最高の選択だったと思っています。

リフトアップしたくなっかので。この商品を選択しました、通常の走行では、ノーマルサスと乗り心地に違いはなく段差をうまくいなしていて、ココぞという所で踏ん張ってくれるのでシフトダウンの回数が減りました。

純正のサスペンションでもJB23ジムニーに比べれば格段の差の乗り心地ですが、このユーロサスペンションに交換すると全く違った車に乗っているようです。特にコーナー時は車全体が素直に曲がっていく感じで、とても気持ちがいいです。進路変更もキビキビと変更することができます。まだ一般道しか走っていませんが、高速道路や林道を走るのが楽しみです。本当に良い買い物ができました。